75K views, 29 likes, 13 loves, 11 comments, 19 shares, Facebook Watch Videos from Nie tylko PRL: Przypominamy największy przebój zmarłej 20 lat temu piosenkarki OFRY HAZY – „Im nin’alu”… czyli „Gdy Przyszłym Paniom Młodym przypominamy o możliwości nagrania wieczoru panieńskiego, teledysk będzie wspaniałą pamiątka na lata! Zajmiemy Wam tylko 30-40 Przed wami subiektywny ranking teledysków z lat 90. Wybraliśmy te naszym zdaniem najciekawsze, najambitniejsze i najbardziej urokliwe klipy, które zapisały się na stałe w historii muzyki. Youtube (kadr z filmu Britney Spears – …Baby One More Time) muzyka rozrywka. Magdalena Słomka. 8 czerwca, 2022. Bryska wynurza się z akwarium! Słowa i wyrażenia podobne do słowa teledysk. Lista słów i wyrażeń podobna do słowa teledysk: teledyski. Słownik wyrazów bliskoznacznych słowa teledysk. W naszym słowniku synonimów języka polskiego dla słowa teledysk znajduje się łącznie 5 synonimów. Synonimy te zostały podzielone na 1 grupę znaczeniową. Základní uspořádání čerpacího soustrojí 20-SVA 90-9. Čerpadlo a elektromotor jsou uchyceny šrouby proti sobě na společné základové desce. Točivý moment je z elektromotoru na čerpadlo přenášen pomocí spojek, mezi kterými je umístěn pružný mezikus, aby byl záběr měkčí. Elektromotor tvoří pohon čerpadla a jeho Koszulka z Motorem dla Dziecka na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! . Kategorie Dyskusje Aktywność Zaloguj się Teledysk z taborem cyrkowym Gość Gość o 01:07 w Lata 70' / 80' / 90' Szukam tytułu i wykonawcy utworu do teledysku. Jedyne co pamiętam że w tym teledysku jedzie puszysta kobieta na czele taboru cyrkowego. Ta kobieta jest w tym teledysku wokalistką i śpiewa słowa tego utworu. kobieta cyrk tabor Najlepsza odpowiedź Somia o 21:21 Zaakceptowana Jedyne co mi przychodzi do głowy z puszystą kobietą to toPobieranie danych... Odpowiedzi DDziobak Użytkownik o 16:21 Sam and the Womp - Bom Bom ale to chyba raczej nie to :D Gość Gość o 17:47 Niestety nie :-( Gość Gość o 00:10 Wielkie dzięki, to jest to czego szukałem :-) Somia Użytkownik o 00:41 Cieszę się, że mogłam pomóc:) miłego słuchania:) Aby dodać odpowiedź, musisz się zalogować lub zarejestrować. Zabytkowe samochody opanowały ulice Szczecina i Stargardu. Zobacz ZDJĘCIA Do Szczecina i Stargardu zawitali uczestnicy III Międzynarodowego Rajdu Pojazdów Zabytkowych „Tylko dla zuchwałych”. W sumie 27 załóg na samochodach... 27 lipca 2022, 6:56 Samochód przyszłości. Jaki będzie następny pojazd "Kowalskiego"? Możesz być w szoku Politycy chcieliby, żeby był elektryczny, giganci z Doliny Krzemowej żeby był autonomiczny i połączony z siecią, aktywiści miejscy, aby go w ogóle nie było.... 13 lipca 2022, 8:21 mat. infor. Leasing samochodów używanych i nowych – co bardziej się opłaca? Leasing samochodów to forma finansowania, która w ostatnich czasach mocno zyskała na popularności. Nawet w czasie kryzysu gospodarczego ta gałąź rynku utrzymuje... 29 czerwca 2022, 12:42 Wypożyczalnia samochodów sportowych - czy to dobry biznes? Jazda szybkim, sportowym autem to marzenie każdego miłośnika czterech kółek. Okazuje się, że można też na tym zarobić zakładając wypożyczalnię samochodów... 25 maja 2022, 10:35 Strefa Czystego Transportu. Starsze Diesle nie wjadą do centrum miast? Strefy Czystego Transportu stają się faktem. Niektóre miasta w Polsce zapowiedziały ich wdrożenie, w innych prowadzone są już konsultacje społeczne w tym... 25 kwietnia 2022, 9:46 Samochód elektryczny w trasie. Dzięki szybkim stacjom ładowania na stacjach paliw, elektromobilność staje się przyjazna dla kierowców Dotychczas samochody elektryczne kojarzyły się nam z pojazdami typowo miejskimi, które łatwo jest ładować podczas parkowania w centrach czy biurowcach.... 6 maja 2021, 10:45 Samochody dostawcze bardziej bezpieczne i ekologiczne? Sprawdź, jak nowe technologie ułatwią Ci pracę Dziś nawet od samochodów dostawczych oczekuje się by były maksymalnie bezpieczne i ekologiczne. Za sprawą systemów wspomagających kierowcę oraz nowoczesnych... 4 marca 2021, 9:58 Poezja zderzaków, czyli zabawne napisy z naklejek na autach [galeria] Kierowcy często chcą wyróżnić z tłumu aut swoje pojazdy i przyozdabiają je naklejkami z zabawnymi hasłami. Zobaczcie, jakimi naklejkami bawią nas zmotoryzowani. 2 maja 2020, 7:00 TOP 10. Najpopularniejsze samochody osobowe w styczniu 2020 W styczniu wśród noworejestrowanych samochodów w Polsce pozycja lidera należała do Toyoty. A jakie auta rejestrowano najczęściej? 23 lutego 2020, 11:20 Samochód używany? Tylko w ofercie premium Polacy chętnie sięgają po używane pojazdy. Co roku odnotowuje się około 2 mln ogłoszeń sprzedaży samochodów używanych, z których aż milion zostało sprowadzonych... 5 grudnia 2019, 13:53 Summer Cars Party 2019 – On Fire. Już 7-8 września na Muchowcu (Katowice) Maksymalnie odjazdowa impreza motoryzacyjna na 56 hektarach otwartej przestrzeni! Moc ryczących silników w towarzystwie klubowej muzyki na najwyższym poziomie! 30 sierpnia 2019, 9:46 TOP 5. Najmocniejsze samochody klasy średniej, wyższej i luksusowe dostępne w Polsce Dla wielu kierowców to, co kryje się pod maską ma priorytetowe znaczenie. Zapas mocy i momentu obrotowego w wielu warunkach daje nie tylko sporo frajdy i... 26 kwietnia 2019, 10:26 TOP5. Najmocniejsze samochody mini, miejskie i kompaktowe dostępne w Polsce Dla wielu kierowców to, co kryje się pod maską ma priorytetowe znaczenie. Zapas mocy i momentu obrotowego w wielu warunkach daje nie tylko sporo frajdy i... 9 kwietnia 2019, 12:30 Poznań Motor Show 2019. Premiery, ceny biletów, godziny otwarcia Przez kilka ostatnich lat targi Poznań Motor Show systematycznie zwiększały liczbę wystawców oraz odwiedzających. Czy tak będzie takie w tym roku? Oficjalnie... 27 marca 2019, 8:00 Tesla. Elektryczny samochód marzeń. Czy to ma sens? Akcje Tesli kosztują powyżej 200 dolarów. Nieprzerwanie od dwóch lat. Przez moment firma była najbardziej wartościowym amerykańskim producentem samochodów.... 18 marca 2019, 11:21 Mistrzostwa świata w piłce nożnej 2018. Glik, Lewandowski, Pazdan - czym jeżdżą piłkarze? Dla piłkarza samochód to nie tylko środek transportu, ale również narzędzie marketingowe, symbol statusu oraz poziomu, jaki udało mu się osiągnąć. Ot, taka... 8 czerwca 2018, 8:00 Skakał po autach. Grozi mu do pięciu lat więzienia Mundurowi z warszawskich Bielan zatrzymali 36-letniego mężczyznę, który uszkodził dwa samochody zaparkowane przy ulicy Kasprowicza. Mężczyzna miał ponad 2... 2 marca 2018, 11:24 Samochody używane. Teraz łatwiej sprawdzić przeszłość auta Od 15 grudnia można sprawdzić przeszłość samochodu, który zamierzamy kupić w kraju, a od stycznia przyszłego roku – za granicą. 18 grudnia 2017, 8:24 Japońskie auta będą tańsze. Unia Europejska postanowiła znieść cło Zakończyły się negocjacje Unii Europejskiej z Japonią w sprawie umowy o wolnym handlu. To dobra wiadomość dla miłośników japońskich samochodów. 12 grudnia 2017, 8:41 Polska motoryzacja. W jakiej jest kondycji? Przez długi czas Polska była białą plamą na motoryzacyjnej mapie. Nie byliśmy w stanie stworzyć rozpoznawalnych na całym świecie marek samochodów czy motocykli. 31 października 2017, 14:32 Samochody biało - czerwonych. Czym jeżdżą reprezentanci Polski? Wielu z nich w ciągu tygodnia zarabia tyle, ile przeciętny Polak przez rok. Nic więc dziwnego, że każdy ma w garażu luksusowy, szybki i piekielnie drogi... 5 października 2017, 14:02 Z czego zbudowane są samochody Škody? Na co dzień przechodzimy nad ich obecnością do porządku dziennego, tymczasem skrywają wiele fascynujących historii i tajemnic. Aluminium, skórzana tapicerka i... 22 lipca 2017, 12:51 Samochody z lat 90 znacząco różniły się od tych, które można było spotkać na drogach jeszcze dekadę wcześniej. Po transformacji ustrojowej w 1989 roku w Polsce dynamicznie zaczął zmieniać się rynek motoryzacyjny, a Polacy z Maluchów zapragnęli przesiąść się do większych aut. Przez to spadło nieco znaczenie samochodów rodzimej produkcji o przestarzałych konstrukcjach, które królowały na drogach do końca lat 80. Oto 5 najpopularniejszych w Polsce samochodów lat 90. MIEJSCE 5 / OPEL ASTRA F Samochód jak na początek lat 90. ładny, do bólu funkcjonalny, z przestronnym, dobrze rozplanowanym wnętrzem i do tego niemieckim rodowodem, co miało wówczas niebagatelne znaczenie, bowiem kojarzyło się z solidnością i niezawodnością. Znacznie tańszy od innych niemieckich aut, co było kolejnym wielkim atutem. Astra pierwszej generacji była produkowana od 1991 do 2002 roku, zastępując popularnego Kadetta. Od początku z wprowadzeniem modelu na rynek koncern General Motors wiązał wielkie nadzieje, o czym świadczy fakt, że w pracach nad konstrukcją samochodu uczestniczyło 8000 inżynierów i projektantów. Od sierpnia 1998 roku Opel Astra I Classic był produkowany, w wersjach 4- i 5-drzwiowej, także w Gliwicach. Największymi zaletami modelu była duża gama trwałych silników, o średnim spalaniu i przyzwoitych jak na tamte czasy osiągach, które ponadto świetnie znosiły montaż instalacji gazowej, kilka wersji nadwozia oraz szeroki wachlarz wyposażenia dodatkowego (w standardzie były dwie poduszki powietrzne, co w tamtym czasie również nie było takie oczywiste). Samochody z lat 90 – Opel Astra F (fot. RL GNZLZ@Flickr, CC BY-SA MIEJSCE 4 / SKODA FELICIA Tańsza alternatywa dla volksawega, która od razu zdobyła serca Polaków. Ta miłość do Skody trwa zresztą do dziś. Od momentu kiedy Felicia w 1994 roku weszła do sprzedaży, regularnie plasowała się w czołówce najlepiej sprzedających się nowych aut w naszym kraju (20-30 tys. sztuk rocznie). Była dostępna w wersji 5-drzwiowego hatchbacka lub kombi. Z początku podstawowym silnikiem była jednostka benzynowa o pojemności 1,3 l i mocy 54 KM bądź 68 KM (z wielopunktowym wtryskiem). Później można było kupić skodę także z silnikiem volkwagena. Auto było nieco kanciaste, lecz dość pakowne, a dzięki dobrym podzespołom rzadko się psuło. Od wiosny 1995 roku Felicię montowano również w Poznaniu, gdzie do roku 2001 wyprodukowano jej w sumie aż 130 tys. egzemplarzy (z 912 tys. aut łącznie). Samochody z lat 90 – Skoda Felicia (fot. Cherubino@Wikipedia, CC BY-SA MIEJSCE 3 / DEAWOO LANOS Produkowany od połowy 1997 roku w fabryce FSO na warszawskim Żeraniu hitowy model Deawoo zastąpił popularną ale przestarzałą, wzorowaną na Oplu Kadecie Nexię, i z miejsca stał się jednym z najlepiej sprzedających się aut w Polsce. To właśnie Lanos zakończył trwającą od lat 80. erę Poloneza. Od początku był dostępny w kilku wersjach nadwoziowych i silnikowych, zyskując status auta rodzinnego. Z roku na rok w samochodzie zwiększał się udział polskich części. W pierwszej kolejności zmieniono koreańską tapicerkę oraz mało wygodne fotele. Jak na owe czasy auto miało nowoczesną linię, było dość przestronne i dynamiczne. Z wad można wymienić skromne wyposażenie, kiepską jakość elementów plastikowych montowanych w kabinie oraz niskie oceny w testach zderzeniowych. Produkcja Lanosa na Żeraniu zakończyła się w 2008 roku i zamknęła liczbą około 600 tys. sztuk wraz z zestawami montażowymi eksportowanymi na Ukrainę. Samochody z lat 90 – Daewoo Lanos (fot. Rudolf Stricker@Wikipedia, domena publiczna) MIEJSCE 2 / FSO POLONEZ CARO Pierwszy stosunkowo tani i przestronny samochód początku lat 90. Ten flagowy model warszawskiej FSO miał swą premierę w 1991 roku i przeszedł gruntowną modernizację nadwozia oraz konstrukcji (270 zmian) w stosunku do wersji produkowanej do końca lat 80. W Caro zastosowano nowe przednie reflektory, zderzaki, zmieniono kierownicę. Zwiększono również listę wyposażenia dodatkowego, wzbogacając ją o szyberdach, sportowe fotele czy elektryczne szyby. Do wyboru były także różne wersje silnikowe, w tym jednostka wysokoprężna o mocy 70 KM. W 1993 roku pojawił się nowoczesny silnik Rovera o pojemności 1,4 l i mocy 103 KM, który w porównaniu do wcześniej montowanych silników benzynowych miał o wiele mniejsze spalanie. W kolejnych latach Poloneza Caro wzbogacano o dodatkowe wyposażenie, co spowodowało że w połowie lat 90. był jednym z najlepiej sprzedających się w Polsce nowych samochodów (70-80 tys. sztuk rocznie). Pod koniec dekady jego sprzedaż zaczęła gwałtownie spadać. W konsekwencji wiosną 2002 roku zaprzestano produkcji modelu. Samochody z lat 90 – Polonez Caro (fot. Harnas kalisz@Wikipedia, CC0) MIEJSCE 1 / FIAT CINQUECENTO Miał być następcą Fiata 126p, choć przez wiele lat samochody te były produkowane równolegle (Cinquecento w Tychach, a Maluch w Bielsku-Białej). O popularnym „Cieniasie” na początku lat 90. marzyło wielu Polaków, co znalazło odzwierciedlenie w jego świetnej sprzedaży. Był to 3-drzwiowy hatchback z prawdziwego zdarzenia: tani, ekonomiczny w eksploatacji, ładny, w miarę wygodny i nowoczesny. Jego montaż rozpoczął się w czerwcu 1991 roku i trwał do 1998 roku (zastąpił go Seicento). Przez ten czas wyprodukowano ponad 1,1 mln sztuk. Był pierwszym samochodem osobowym Fiata, którego produkcja odbywała się wyłącznie w polskiej fabryce. Auto miało umieszczony z przodu silnik o pojemności 700 cm3 (pochodzący z Malucha BIS-a) lub 900 m3, a potem – od 1994 roku – także 1100 m3 w wersji Sporting. Cinquecento nie posiadało wspomagania. Można było natomiast kupić je z szyberdachem, centralnym zamkiem, alarmem, elektrycznymi szybami, dzieloną tylną kanapą czy klimatyzacją (tylko w wersji silnika 900 m3). Samochody z lat 90 – Fiat Cinquecento (fot. Rudolf Stricker@Wikipedia, CC BY-SA Fiat Cinquecento (fot. Rudolf Stricker@Wikipedia, CC BY-SA SAMOCHODY Z LAT 90 – PODSUMOWANIE Na początku lat 90 dynamicznie zaczęła rozwijać się sieć dilerów i przedstawicieli, oferujących pojazdy zachodnich marek. Inna sprawa, że wówczas jeszcze niewielu Polaków było na nie stać. Sięgano przeważnie po auta najmniejsze, z podstawowym wyposażeniem. W latach 90. w polskich fabrykach zaczęła się produkcja kilku ciekawych modeli Fiata, a potem Deawoo oraz Opla. Wszystkie, mimo różnej jakości wykonania, cieszyły się sporym zainteresowaniem. 7 godzin temuW Mielcu 26 sierpnia 10 godzin temuKibice Piasta przyjadą autokarami Żeglarstwo 12 godzin temuSzydłowski drugi na Polsko-Niemieckich Mistrzostwach kl. Finn / 19:35Na stadionach: The taste of Polish football / 16:13Biblioteka legionisty: Chłopcy z Łazienkowskiej Amp futbol / 14:49Michael Chambers nowym zawodnikiem Legii / 14:46Nowe legijne graffiti: Old school (250) / 10:58W piątek wszyscy na Legię! / 10:33Plus lipca: Pięciu "wyróżnionych" Młodzież / 09:53U-17: Boczoń i Rejczyk powołani na konsultację Żeglarstwo / 09:04Wyniki Dembowskiej na MŚ w kl. Micro Strzelectwo / 07:19Babska odznaczona przez Radę Warszawy Tenis / 22:17Finał Rowińskiej w turnieju ITF U18 w Bazylei Futsal / 21:14Andre Luiz zawodnikiem Legii / 20:573. kolejka Ekstraklasy. Cracovia i Wisła z kompletem punktów / 15:0078. rocznica wybuchu Powstania Warszawskiego / 10:57LTC bazą treningową Szachtara / 10:40Oceny legionistów za mecz z Cracovią / 09:14Kibice i piłkarze Legii wzięli udział w Apelu Pamięci / 09:07Wypożyczeni: Nieudany weekend Kosz 3x3 / 08:18Legia druga w turniejach w Gliwicach i Ostrowi Maz. Legia Ladies / 08:00Jakub Słota nowym trenerem Legia Ladies Pięciobój / 07:21Siódme miejsce Ławrynowicza na MŚ w sztafecie mix Amp futbol / 07:20Występy legionistów w reprezentacji Siatkówka / 06:51Kozłowski zawodnikiem Legii Rugby / 06:32Legionistki drugie w Sopot Beach Rugby / 19:16Relacja z trybun: Powtarzamy raz po raz - porażki nie złamią nas / 17:00Plusy i minusy po meczu z Cracovią / 15:19Legioniści uprzątnęli kwatery Powstańców na Powązkach / 07:56Pod lupą LL! - Joel Abu Hanna / 20:56Punkty po meczu z Cracovią Młodzież / 20:09Młodzież: mecze weekendowe / 18:30Chłopcy z Łazienkowskiej - kibicowska książka o legionistach Tenis / 18:29Wygrana Kielana w deblu turnieju w Łodzi / 16:57Sparing: Zawisza Bydgoszcz 1-2 Legia II Warszawa / 16:34Rafał Augustyniak piłkarzem Legii! Kick-boxing / 16:10Kacper Pechcin nowym zawodnikiem LFC / 13:36Pokaz piro na Cracovii (VIDEO) / 11:32Yuri Ribeiro: Wynik 0-3 był zbyt wysoki / 00:08Abu Hanna: To my kontrolowaliśmy grę / 00:01Pich: Największym problemem było ostatnie podanie / 23:26Bramki i skrót meczu z Cracovią / 23:07Zieliński: Nie pompujemy balonu / 23:02Runjaić: Wynik nie odzwierciedla przebiegu meczu / 22:44Fotoreportaż z Krakowa / 22:28LIVE!: Cracovia 3-0 Legia (KONIEC) / 22:27Zdeklasowani / 17:02Radovanović i Bates nie trafią do Legii / 15:55Rafał Augustyniak ma trafić do Legii Warszawa / 15:01Mecz z Górnikiem Zabrze 19 sierpnia / 12:24PP: Legia zagra w Niecieczy, Legia II z Wisłą Kraków Koszykówka / 12:02Travis Leslie nowym koszykarzem Legii / 12:00Gdzie obejrzeć mecz Cracovia - Legia? / 11:38NS: Race na obchody rocznicowe PW / 10:26Ponad 10 tys. kibiców obejrzy mecz Cracovii z Legią Pięciobój / 09:38Ławrynowicz o krok od finału MŚ / 08: Weekendowy rozkład jazdy / 08:00Poważny sprawdzian Siatkówka / 21:45Bruno Romanutti nowym zawodnikiem Legii / 21:03Cracovia przed meczem z Legią. Dobry początek / 13:39Kos sędzią meczu z Cracovią / 13:23Nikodem Niski odchodzi do Resovii Strzelectwo / 12:31Medale Bartnika i Kraskowskiego na ME 300m Siatkówka / 12:21Michał Gawrzydek zawodnikiem Legii / 12:19Zieliński: Legia to przeciwnik, który wywołuje dużą spinę / 10:24Nowe legijne graffiti: Maja i Gucio na placu zabaw (249) / 09:00Informacje nt. pociągu specjalnego do Krakowa Młodzież / 20:48Młodzież: mecze środowe / 17:53Zmarł Jan Boguszewski / 14:55Runjaić: Radovanović i Bates? Znane są mi te nazwiska / 14:11Josue z opaską, nowi zastępcy / 13:06Trening: Bez Kapiego i Mladena / 12:54Sparing: Legia II Warszawa 0-2 Jagiellonia II Białystok / 10:16Radovanović przejdzie testy medyczne w Legii / 10:00Nowe legijne graffiti: A melanż trwa... (248) Siatkówka / 09:02Prokopczuk zawodnikiem w Legii / 16:08Na stadionach: Face our rage / 15:54W sobotę zbiórka krwi na Legii! / 13:29Biblioteka legionisty: Kwartalnik Sportowy / 12:08Szajewski nowym bramkarzem Legii II / 08:40Wypożyczeni: Kikolski przeciwko Polonii / 08: Rozkład jazdy Rugby / 07:51Wyniki legionistów w Ukiel Beach Rugby Cup 2022 Siatkówka / 22:17Gregorowicz nowym zawodnikiem Legii / 20:54Wyniki 2. kolejki Ekstraklasy. Wisła na czele / 19:44Esteban Orozco na testach w Legii / 18:19Wieteska: Nie żegnam się, tylko mówię do zobaczenia / 18:11Mateusz Wieteska odchodzi z Legii Warszawa / 15:59Bilety na mecz Legia - Piast / 14:00Relacja z trybun: Legii mecz - święta rzecz / 12:31Oceny legionistów za mecz z Zagłębiem / 11:15Doping na meczu z Zagłębiem (VIDEO) / 10:41Plusy i minusy po meczu z Zagłębiem / 10:21Pod lupą LL! - Bartosz Kapustka / 10:07Debiut Baku w Legii Legia Ladies / 09:33Legia Ladies poznały rywalki w PP Kosz 3x3 / 08:22Legia druga na Białołęce i w Chorzowie Legia Ladies / 07:20Nabór do wszystkich drużyn Legia Ladies Zapasy / 20:517. miejsce Rafała Krajewskiego w memoriale Pytlasińskiego Futsal / 20:45Występy legionistów na AMŚ / 19:42Punkty po meczu z Zagłębiem Lubin / 09:27Słowo na niedzielę: Ostatni / 09:01Fotoreportaże z Łazienkowskiej / 08:39Tobiasz: Za bardzo się cofnęliśmy / 00:15Josue: To jest droga, którą chcemy kroczyć do końca sezonu / 23:47Rosołek: Gdybym strzelił, druga połowa byłaby spokojniejsza / 23:34Bramki i skrót meczu z Zagłębiem / 22:52Runjaić: Najważniejsze jest zwycięstwo / 22:27Stokowiec: Zagraliśmy za miękko, tutaj muszą wióry lecieć / 22:13Wieteska: Być może zdarzy się lot do Francji / 21:58LIVE!: Legia 2-0 Zagłębie (KONIEC) / 21:54Dublet Wszołka dał zwycięstwo Młodzież / 21:24Młodzież: mecze weekendowe / 17:01Dziś otwarcie Legia SportsBaru / 16:47Ostatni mecz Wieteski. Legia szuka następcy / 14:58Nowe legijne graffiti: Warsaw FooTBall (247) / 12:26Legia kontra Zagłębie, czyli będzie dużo goli? / 08:00Początek pracy nad odzyskaniem zaufania / 07:03Zagłębie przed meczem z Legią. Duże zmiany w zespole / 06:53Gdzie obejrzeć mecz Legia - Zagłębie? / 20:23Konkurs: Wygraj bilet na mecz z Zagłębiem! Tenis / 20:03Wyniki Berkiety na ME U-16 / 19:42Przedłużona sprzedaż karnetów w regularnych cenach Koszykówka / 19:16Prace remontowe w hali na Bemowie / 15:31Mecz Widzew - Legia 12 sierpnia / 12:43Runjaić: Proszę o wsparcie z trybun / 12:06Stokowiec: Mecz z Legią to okno wystawowe / 09:55Debiut flagi WFH / 08:58Relacja z trybun: Legia pożegnała Boruca, ale niedosyt pozostał... / 08: Weekendowy rozkład jazdy Strzelectwo / 06:59Trzy medale legionistów w finale OOM / 22:45Prezentacja Wrzoska i Sarary przed walką na Torwarze Koszykówka / 21:50Plan przygotowań Legii do sezonu 2022/23 Tenis / 21:26Wyniki Rowińskiej na ME U-18 / 20:52Trening: Siatkonoga i taktyka / 19:437 tysięcy sprzedanych karnetów / 15:50Wizualne zmiany przy Ł3, ściana mistrzów przeniesiona / 15:36Zapisy na wyjazd na Cracovię / 14:22Depozyt znów dostępny dla kibiców przy Ł3 / 12:28Lasyk sędzią meczu z Zagłębiem Lubin / 11:00NSŚ: Albania - kibicowskie pustkowie w ojczyźnie Muciego / 09:19Wieteska odejdzie. Ivanov następcą? / 00:11Bramki z meczu Legia - Celtic / 00:07Legia pożegnała Artura Boruca / 23:51Fotoreportaże z ostatniego meczu Króla Artura / 21:48Dowhań: Cieszę się, że Artur wykorzystał swój potencjał / 19:57LIVE!: Legia 2-2 Celtic (KONIEC) / 19:50Pokazali charakter na pożegnanie Boruca / 12:00Dobrzy Ludzie odmalowali następną izolatkę w CZD / 08:53Legia rozpoczyna akcję Legijne Dzielnice. Kibice oplakatują miasto / 07:30"Last Dance" Boruca / 22:38Celtic FC, czyli wspomnienie LetFootballWin / 19:46Na stadionach: Choć w papierach nam przybyło, wciąż jesteśmy tacy sami / 17:53Biblioteka legionisty: Chwila Z. Rozmowy ważniejsze od futbolu Koszykówka / 14:25Devyn Marble nowym zawodnikiem Legii / 13:45Doping legionistów w Kielcach (VIDEO) / 12:02Kibice Zagłębia Lubin przyjadą pociągiem specjalnym / 11:11Protest kibiców Olimpii Elbląg - żółta kartka dla prezesa / 08:49Relacja z trybun: W komplecie na inauguracyjnym wyjeździe / 08: Rozkład jazdy Żeglarstwo / 07:33Wygrane legionistów w kl. Finn i Nautica 450 o Puchar Gdynia Sailing Days / 06:11Oceny legionistów za mecz z Koroną / 22:27Wyniki 1. kolejki Ekstraklasy / 21:57Nawrocki już po operacji / 16:57Francuzi chcą Wieteskę, Legia nie chce sprzedać / 15:17Losowanie I rundy Pucharu Polski / 14:29W środę bilety na walkę Wrzoska na Torwarze / 13:30Pod lupą LL! - Ernest Muçi / 13:00Bilety na mecz Legia - Zagłębie / 12:02Sparing: Orlęta Czyżew 0-6 Legia II Warszawa / 11:39Punkty po meczu z Koroną Kielce / 10:43Plusy i minusy po meczu z Koroną / 09:44Wypożyczeni: Pełne mecze Kikolskiego i Kobylaka Siatkówka / 08:29Szlęzak brązowym medalistą ME U-22 Rugby / 08:11Zaishliuk i Kisiel zagrali w reprezentacji w Bukareszcie / 21:08Ostatni tydzień sprzedaży karnetów! / 20:34Złamana kość twarzy Nawrockiego / 16:05Debiut Picha w Legii Kosz 3x3 / 13:36Legia piąta w mistrzostwach Czech Łyżwiarstwo / 13:32Bracia Kania rozpoczęli przygotowania do sezonu łyżwiarskiego 2022/23 Strzelectwo / 12:59Złoto Babskiej w PŚ w Monachium / 11:05Piłkarze Korony o meczu z Legią / 23:59Bramki i skrót meczu z Koroną / 23:56Ribeiro: Pokażemy prawdziwą Legię / 23:54Muci: Cenny jeden punkt / 23:11Fotoreportaż z Kielc / 22:50Ojrzyński: Realizowaliśmy swój plan / 22:40Runjaić: Jeden punkt to nie tak źle / 22:08LIVE!: Korona 1-1 Legia (KONIEC) / 22:05Punkt na start Koszykówka / 14:46Jonathan Stark nowym koszykarzem Legii / 12:35Nowe rozdanie, faworyt ten sam Tenis / 12:25Kielan wicemistrzem Polski w deblu / 11:30Jasur Yaxshiboyev zagra w Uzbekistanie / 10:57Miszta: Każdy z nas chce być jedynką / 10:00Dobrzy Ludzie odmalowali kolejną izolatkę w CZD / 09:00Gdzie obejrzeć mecz Korona Kielce - Legia Warszawa? / 08:05Zaczynamy marsz po koronę Futsal / 07:57Sparing: Akademicka reprezentacja Polski 3-0 Legia / 20:03Korona przed meczem z Legią. Powrót do elity / 19:16Nowe legijne graffiti: WFH (246) / 18:42Tobiasz: Jestem pewny siebie, swoich umiejętności i zespołu / 15:43Vuković: Nie czuję się gorszy od Kosty, ale doceniam jego warsztat Żeglarstwo / 15:42Wyniki legionistów w MPJ kl. Optimist / 12:20Mateusz Mazur zajmie się wypożyczonymi legionistami / 11:07Szachtar Donieck będzie grał na stadionie Legii / 10:57Ojrzyński: Legia ma nietuzinkowych zawodników / 10:45Runjaić: Mamy w zespole charakter, energię i ducha / 10:13Mecz z Piastem 5 sierpnia / 09:49Kadra Legii na rundę jesienną / 09:39Mateusz Grudziński odszedł z Legii / 08: Weekendowy rozkład jazdy Koszykówka / 22:21Terminarz Legii w Lidze Mistrzów / 20:49Trening: Z Pichem i Kramerem, bez Kapustki i Johanssona / 17:44Legia obniża ceny biletów na mecz z Celtic FC / 16:02Runjaić: Potrzebujemy znaczących wzmocnień / 13:50Musiał sędzią meczu z Koroną Koszykówka / 13:02Janis Berzins nowym zawodnikiem Legii / 12:26Kisiel, Niski i Tobiasz zgłoszeni do rozgrywek / 11:55Legia chce powrotu Pekharta? / 11:45Legia Summer Cup 2022 - największy legijny turniej kibicowski Gimnastyka / 11:0612 medali na mistrzostwach młodzików Rugby / 10:20Kisiel poleciał na ME do Bukaresztu Tenis / 08:18Kielan odpadł w III rundzie narodowych MP Strzelectwo / 06:56Wygrana Tausiewicza w Ostródzie / 22:18King`s Party czy niewypał? / 17:42Josue: Jeśli nie będziemy lepsi, to gdzie będziemy? Nasza gra musi być lepsza! Pięciobój / 17:17Jakubowska i Dębska mistrzyniami Europy U-17 / 14:07Boruc: Śnię i marzę o pełnym stadionie / 08:25Konkurs Wygraj KOPA - rusza nowa edycja! / 17:15Legia zainteresowana Świerczokiem? LATO 2022 / 14:54Urazy Johanssona i Picha / 11:10Legia i Fortuna przedłużyły współpracę / 10:45Zmiany w przepisach o młodzieżowcach Żeglarstwo / 09:45Legionistki mistrzyniami Polski w kl. Micro dyw. Cruiser Pięciobój / 07:34Cztery medale legionistów na ME U-17 i U-19 / 07:15Legia rozmawia ze Skibickim ws. wypożyczenia / 19:34Piotr Jacek trenerem Legii II / 18:18Młodzi za słabi na Legię Runjaica / 16:27Valentin Vada na celowniku Legii? / 16:05Pożegnanie Boruca na antenie Canal+ / 16:00Biblioteka legionisty: Szpieg olimpijski / 13:00Mobilizacja Scyzoryków - chcą wystawić dwupoziomowy młyn / 10:5030 lipca zbiórka krwi na Legii! / 10:41Kowynia odszedł do Pogoni Siedlce / 10:00Kikolski jednak wypożyczony do Pogoni Siedlce / 09:54Nowe legijne graffiti: CWKS Legia (245) Kosz 3x3 / 19:47Legia wygrała kolejne trzy turnieje Boks / 17:31Jakub Maścianica nowym zawodnikiem Legii Siatkówka / 17:15Obuchowicz odchodzi z Legii, Abramowicz w PlusLidze Żeglarstwo / 16:55Legia druga w PEŻ w Gdyni! / 13:58Słowo na niedzielę: Brak / 12:02Ponad 5 tysięcy sprzedanych karnetów / 11:16Grudziński odejdzie do Znicza Pięciobój / 10:29Wolska złotą medalistką ME U-19 w sztafecie Żeglarstwo / 10:24Legia szósta po pierwszym dniu II rundy PEŻ / 14:00Jedynka dla Tobiasza LATO 2022 / 00:22Fotoreportaż z Łazienkowskiej i skrót meczu / 19:52Wieteska nowym kapitanem Legii / 19:50LIVE!: Legia 2-1 Zoria (KONIEC) / 19:48Sparing: Dobre otwarcie u siebie / 16:59Nowa biała koszulka meczowa Legii / 13:20Terminarz Legii II w sezonie 2022/23 / 10:51Ziółkowski i Gładysz zawodnikami Legii II / 10:38Próba generalna / 08: Weekendowy rozkład jazdy / 19:49Rafael Lopes w AEK-u Larnaka LATO 2022 / 19:05Pierwszy trening Wszołka. Jakim składem z Zorią? Pięciobój / 13:19Cztery medale legionistek w finale OOM / 13:13Wszołek: Cieszę się, że ponownie jestem w Legii Strzelectwo / 13:10Pięć medali w III rundzie PP / 12:01Wszołek wraca do Legii! Koszykówka / 11:59Rywale Legii w Champions League Żeglarstwo / 10:53Legia jedzie na drugą rundę PEŻ do Gdyni / 22:34Rafael Lopes: Legia aż do śmierci / 20:58Dobrzy Ludzie odmalowali izolatkę w CZD / 16:58Rafael Lopes odszedł z Legii Koszykówka / 09:24Tramwajowa Akademia Koszykówki w lipcu na Agrykoli / 08:18Rafael Lopes bliski odejścia z Legii / 08: Rozkład jazdy Lata 90. w przemyśle motoryzacyjnym to była piękna epoka. Marki samochodowe nie bały się na każdym kroku gniewu ekologów, a samochody projektowano dla ludzi. Przeciwnie do obecnej sytuacji, gdzie samochody produkuje się pod dyktando paneuropejskich widzimisię i bynajmniej, nie dla kierowców. Od gamy silników zaczynając, po jakość wykonania kończąc. Z rozrzewnieniem wspominam mojego Mietonga, którego sprzedałem jakieś pół roku temu. Mercedes-Benz W210, popularnie zwany okularem. To była wspaniała maszyna, o niesamowitym poziomie wykończenia wnętrza i wygodzie podróżowania. Niestety, wolnossący ropniak o pojemności litra sprawiał, że ta prawie dwutonowa kobyła miała dynamikę worka ziemniaków. Jednak nie o to w Mietongu chodziło. To był klasyczny dyliżans. Automobil, którym się powozi. Nie jeździ, a właśnie powozi. Najpoważniejszą dolegliwością dwieściedziesiątek była rdza, która lubiła chrupać nadwozia, szczególnie w okolicach progów, nadkoli i tylnej klapy. Mój egzemplarz był zdaje się wyjątkowy, bo nie miałem ani jednego ogniska rdzy, nawet w zawieszeniu. Była to zasługa poprzednich dwudziestu właścicieli, którzy o ten samochód dbali. Niemiec trzymał pod kocem i jeździł tylko na ryby, a Polak trzymał w garażu. Niestety, E Klasa o oznaczeniu W210 nie pobiła ani popularnością, ani bezawaryjnością Balerona, czyli poczciwej W124, ulubieńca taksówkarzy. Baleron był jeden i tego sukcesu nie da się niestety powtórzyć. Dziś dobre sztuki można trafić na aukcjach za niebagatelne kwoty. Baleron w stanie "normalnym" to wydatek spokojnie 15 tysięcy złotych. Warto, bo to prawdopodobnie jeden z ostatnich samochodów, w których nie ma co się zepsuć. Mówi się, że miarą niezawodności samochodu jest to, jak chętnie taksówkarze wybierają dany model. A piętnaście lat temu aż roiło się w Europie od taryf z jajowatymi oczami, szczególnie w kolorze typu budyń. Fenomen tego modelu polegał na tym, że przez ładnych kilka lat jeździli nim w Europie wszyscy: od taksówkarzy, przez małych przedsiębiorców, gangsterów (za sprawą pojemnego bagażnika), po kanclerza Niemiec i największych dygnitarzy. Okular ma w sobie niepowtarzalny klimat. Wytwarza niesamowitą aurę z połączenia klasycznej elegancji, poczucia prestiżu i wygody podróżowania oraz świadomości przynależności do elitarnej grupy społecznej, która powozi się takimi krążownikami szos. Dziś W210 widziane na ulicach raczej nie wywołują fali ekscytacji. Ich design, szczególnie pasa przedniego wielu osobom się nie podoba. Jednak linia klasycznego "berlinera" i zgrabny tył podręcznikowo wpisują się w kanony limuzyn z segmentu E. Tu mój Mietong podczas niezbyt profesjonalnej sesji sprzedażowej. Dobrze wyglądał na tych 18" felgach, c'nie? Okular w królestwie Lanosów Dobrze pamiętam okolice przełomu tysiącleci, kiedy to na naszych drogach królowały takie samochody jak Daewoo Lanos (wiele się nie zmieniło, bo to "świetny samochód", ale to zupełnie inna para kaloszy i napiszę o tym fenomenie szerzej kiedy indziej), Polonezy i kilka innych, nudnych modeli jak Astra A, Citroen Xsara czy Renault Megane pierwszej generacji. W czasach gwałtownego rozwoju kapitalizmu i nagłego zwiększenia się dostępności dóbr, kiedy społeczeństwo dostało w końcu możliwość świadomego wyboru stylu życia, pojawiła się nowa funkcja, którą zaczęto przypisywać produktowi, jakim jest samochód. Było to oczywiście normą miliony lat wcześniej na Zachodzie, gdzie Jaguara E-Type kupowali zamożni golfiści, a Mini jeździli pracownicy agencji reklamowych (sorry za ten "brytycyzm"). Ale w Polsce przez okres pięćdziesięciu lat po Wojnie nie było zbyt wielkiego wyboru w dziedzinie motoryzacji. Albo brało się Polskiego Fiata 125P, albo jeździło się MPK. Zaraz zaraz, jak się brało, krzyknie starszyzna. Na furę w latach 70. czy 80. czekało się nieraz po kilka lat, zbierając pieniądze na specjalnych książeczkach samochodowych. Nie było więc miejsca na lajfstajlowe pobudki, kierujące wyborem auta. Lata 90. przyniosły niesłychaną rewolucję w rodzimej kulturze motoryzacyjnej. Powstał nowy, nieznany wcześniej zawód zwany "handlarzem samochodów", cieszący się w tamtym okresie należytym szacunkiem i społeczną estymą. Tysiącom Polaków narodowo-martyrologiczno-historyczne zaszłości i pretensje do sąsiadów zza Odry nie przeszkadzały w masowym sprowadzaniu z Niemiec używanych samochodów. I zaczęły do nas zjeżdżać Okulary. Oh, co to był za szał. Klima, podgrzewane fotele, skóra z kangura. I ten design, nieporównywalny z żadnym innym samochodem widywanym podówczas na polskich drogach, po których jeździły nudne mydelniczki. Mój Mieczysław, gdy go kupiłem miał przejechane według licznika jakieś 200 tysięcy kilometrów, co oczywiście możemy uznać za radosną twórczość któregoś z poprzednich właścicieli i włożyć między bajki braci Grimm. Myślę, że mógł mieć przejechane około pół bańki, jak na samochód z 1997 roku. Ale czy to robiło na nim jakiekolwiek wrażenie? Nic. Zero. Nawet się nie wzruszył. Nawet koło zapasowe w bagażniku było nowe i oryginalne zapakowane, tak jak wyjechało z salonu! Wnętrze wyglądało, jakby auto miesiąc temu wyjechało z salonu gdzieś w Dusselforfie. Drewno i tapicerka zachowane w nienagannym stanie, wszystko idealnie spasowane i wyciszone. Klasa, moi Państwo! Domek w Bawarii Styl wnętrz Mercedesów z lat dziewięćdziesiątych można określić jako uosobienie drewnianego domku gdzieś na południu Bawarii, z salonem z kominkiem opalanym drewnem przyniesionym z lasu przez lekarza kardiochirurga Hansa. Na ścianach nie może zabraknąć takich detali jak poroże jelenia, wystawka trofeów strzeleckich czy płótna z malowidłami niemieckich ekspresjonistów. Podobne założenia estetyczne przyświecały projektantom ze Stuttgartu. Miało być elegancko, solidnie, konserwatywnie i topornie, w dobrym tego słowa znaczeniu. Powstawały samochody z charakterystycznym celownikiem na masce, które z daleka obwieszczały wszem i wobec, że o to jedzie arystokracja. Jednak nie arystokracja w ujęciu brytyjskim, bez pompatyczności i nadęcia typu ja jestem Bentley, a wy możecie wypier*****. Mercedes to wyważony styl i klasa. Jeżdżąc osiemnastoletnim Okularem czerpałem z tego niebywałą satysfakcję. Nawet częściej niż dziś z ochotą wybierałem się na przejażdżki bez celu. Nie liczyła się prędkość pokonywanej drogi, bo demonem przyspieszenia ten dwulitrowy ropniak nie był. Tu robotę robiło wrażenie płynięcia. Miękki i nieco leniwy układ kierowniczy. Cicho i równo pracująca czterobiegowa, automatyczna skrzynia biegów, której szarpnięcia były praktycznie niewyczuwalne. Zawieszenie idealnie zestrojone do spokojnego pokonywania zakrętów i nierówności, jakbyśmy jechali poduszkowcem. I ta przestrzeń w środku, gdzie ja mając 190cm wzrostu mogłem rozsiąść się przed kierownicą jak lord, a pasażer podobnych gabarytów mógł usiąść z tyłu i rozłożyć nogi. Ilość materiałów użytych do wygłuszenia wnętrza pojazdu była zadziwiająca. Wewnętrzna strona tapicerki, boczki drzwi czy nawet klapa bagażnika były idealnie wygłuszone, tak że jadąc z prędkością 140km/h miałem poczucie, jakbym stał zaparkowanym autem w garażu. Nawet samo zamykanie drzwi było przyjemnością, kiedy praktycznie za lekkim dotknięciem same domykały się bezszelestnie. Świetną sprawą w W210 jest promień skrętu. Tym samochodem bez trudu można było zawrócić na dwa razy w krętej uliczce, a z robieniem zatoczki nie było żadnego problemu. Celownik na końcu długiej jak stół dziesięcioosobowy maski. Jest klasa. Dziwię się więc, że Niemcy oszczędzili na zabezpieczeniu karoserii i postanowili jej nie cynkować, co było standardem w poprzednim modelu E Klasy. To niestety największa wada tych pięknych i ponadczasowych modeli Mercedesa. Czy W210 będzie miał szansę zasłużyć na miano klasyka? Mam nadzieję, że tak. Szczególnie z tego względu, że nie dotknęła go fala wieś-tuningu, tak popularnego na początku lat dwutysięcznych i mamy dziś na rynku mnóstwo egzemplarzy zachowanych w stanie fabrycznym, Z niepokojem patrzę na dzisiejsze limuzyny od Audi, BMW czy Mercedesa, które w zasadzie przestały być samochodami, a stały się komputerami na kółkach. Czy BMW serii 7 z czterema turbosprężarkami, w tym jedną elektryczną jest krokiem w dobrą stronę? Nie wydaje mi się, aby te samochody były w stanie pokonać "chociażby" pół miliona kilometrów bez poważniejszych napraw. A remont silnika? Każdy, kto ma trochę wiedzy o budowie pojazdów mechanicznych wie, na czym typowy remont jednostki napędowej polega. W dużym uproszczeniu - musimy mieć materiał, czyli metal, z którego będziemy w stanie coś na nowo wytoczy, co będziemy mogli powtórnie sfrezować i obrobić. W przypadku starszych, pancernych konstrukcji bloków silnika nie było z tym problemu. Braliśmy wał korbowy na warsztat, gdzie był on odpowiednio obrabiany i wyważany. Z dzisiejszymi konstrukcjami, które są wyśrubowane pod względem niskiej masy i wysokich osiągów do granic absurdu, będzie to obawiam się niemożliwe. Wybór odpowiedniego dresiwa do powożenia W210 nie był łatwy. A jakie są Wasze doświadczenia z W210, czyli popularnym Okularem? Mieliście okazję nim jeździć, a może byliście jego właścicielami? Jak postrzegacie te samochody w porównaniu do dziś produkowanych maszyn? Jestem bardzo ciekaw Waszych opinii. Zostawcie je tu w komentarzach lub na fanpejdżu bloga Motodrama.

teledysk z motorem lata 90